北京和加利福尼亚州圣何塞,2023年9月18日— 中国领先的汽车保险技术平台车车集团(“车车”或“公司”)今天宣布,此前宣布的与Prime Impact Acquisition I(“Prime Impact”)的业务合并(“业务合并”)已于2023年9月14日完成。业务合并后的上市公司是车车集团,其A类普通股和认股权证将于2023年9月18日在纳斯达克证券市场(“纳斯达克”)开始交易,交易代码分别为“CCG”和“CCGWW”。
关于业务合并完成的公告是在Prime Impact的股东于2023年9月12日投票批准该交易之后发布的,所有剩余的交割条件也已满足。Prime Impact就2023年9月13日向美国证券交易委员会(“SEC”)提交的表格8-K的完整正式投票结果载于www.sec.gov。
车车创始人、首席执行官兼董事长张磊表示:“我对车车出色团队在过去9年所取得的非凡成就感到无比自豪。在纳斯达克成功上市是我们执行增长战略的一个重要里程碑,我期待公司的发展步入快车道。作为全球最大汽车市场中汽车保险领域的领先技术平台,车车处于独特地位,能够推动行业数字化转型和创新。”
Prime Impact联合创始人、联席首席执行官兼首席财务官Mark Long表示:“我们很高兴宣布与车车的业务合并完成,并对公司作为创新技术领导者的未来充满期待。” “我们对张磊的战略印象深刻,他利用车车广泛的保险交易平台为保险生态系统中的关键利益相关方提供可扩展的SaaS和AI驱动的分析解决方案,包括领先的保险公司、新能源汽车(“NEV”)制造商和中介机构。作为一家拥有强大财务模式和业务合并提供的额外资本的公众公司,车车处于有利地位,能够执行其增长计划并为所有利益相关方创造重大价值。”
车车和Prime Impact与全球机构投资者(“投资者”)签订各种协议,投资者合同约定以每股10.00美元的购买价格购买车车合共1,800,000股A类普通股,总收益约为1,800万美元(“PIPE融资”),以配合业务合并。此外,Prime Impact Cayman, LLC(“保荐人”)以每股10.00美元的价格认购了车车634,228股A类普通股,以支付保荐人在业务合并中支付某些Prime Impact交易费用的义务。在支付赎回款项后,信托账户的余额将约为410万美元,这笔资金将与从PIPE融资中筹集的资金一起用于资助车车的运营。有关PIPE融资的更多信息载于Prime Impact提交给SEC的表格8-K,提交日期为2023年9月11日和2023年9月13日,以及车车未来的SEC备案文件。
张磊先生补充道:“我们很高兴获得Prime Impact和其他机构投资者的大力支持。来自PIPE融资和信托账户余额的资源将使我们能够继续投资于我们的技术平台、与领先的新能源汽车制造商的战略合作关系以及在全球保险市场关键细分领域的增长计划。”
有关该交易的更多信息载于公司向SEC提交的F-4表格注册声明书(经修订和补充),其中包括Prime Impact的代理声明书和公司有关业务合并的招股说明书,该注册声明书已于2023年8月30日生效。
关于车车集团Inc.
车车集团成立于2014年,总部位于北京,是一家领先的汽车保险技术平台,在中国24个省、自治区和直辖市拥有约110家分公司,获许可分销保险政策。车车依托其在汽车保险交易服务中的领先地位,发展成为一个全面的、数据驱动的技术平台,为中国的数字保险交易和保险SaaS解决方案提供一整套服务和产品。欲了解更多信息,请访问https://www.chechegroup.com/en。
关于Prime Impact
Prime Impact是一家于2020年7月21日在开曼群岛注册成立的豁免公司,成立目的是为Prime Impact与一家或多家公司进行合并、股份交换、资产收购、股份购买、重组或类似的商业合并。Prime Impact专注于与富有经验的管理团队合作,在关键的亚洲市场(重点关注大中华市场)建立数据驱动的技术公司或与技术相关的公司。Prime Impact由联合创始人、联席首席执行官兼首席财务官Mark Long和联合创始人兼联席首席执行官Michael Cordano领导。欲了解更多信息,请访问https://ir.primeimpactcapital.com。
前瞻性声明
本新闻稿包含“前瞻性声明”,这些声明受1995年美国私人证券诉讼改革法案的“安全港”条款保护。前瞻性声明可以通过使用“估计”、“计划”、“项目”、“预测”、“打算”、“将”、“期望”、“相信”、“寻求”、“目标”或其他类似的表达预测或指示未来事件或趋势,或者不是历史事实的陈述。这些前瞻性声明还包括但不限于关于收入和其他财务和业绩指标的预测、市场机会的预测和期望、PIPE融资的成功交割、车车扩大规模和发展业务的能力、车车的优势和预期增长、车车获得和保留人才的能力,以及业务合并完成后车车的现金头寸,视情况而定。这些陈述基于各种假设,无论是否在本新闻稿中确定,以及车车管理层的当前预期,而不是对实际表现的预测。这些陈述涉及风险、不确定性和其他可能导致车车的实际结果、活动水平、业绩或成就与这些前瞻性陈述中明示或暗示的内容存在重大差异的因素。